China Ride{0}}on Road Roller Manufacturers Suppliers Factory

Mitä on ajaminen-tiejyrällä

Ride on road roller{0}}on raskas rakennusajoneuvo, jonka eteen tai taakse on kiinnitetty sähkökäyttöinen sylinterimäinen tiivistysrumpu, joka voi kohdistaa korkean paineen maaperän, asfaltin, betonin tai muiden materiaalien tiivistämiseen. Ride on tiejyrät palvelevat eri teollisuudenalojen tarpeita, kuten tienrakennus-, valtateiden kunnossapito- ja rakennusten perustusprojekteja. Ride on-tien jyrät toimivat diesel- tai sähkömoottoreilla. Kaikki tiejyrät-antavat kuljettajien istua ajon ja koneen käytön aikana, mikä tarjoaa paremman hallinnan ja mukavuuden käsin-ohjattuihin rulliin verrattuna. Sitä käytetään laajasti koko rakennusteollisuudessa tienpintojen ja perustusten tiivistämiseen.

Tiejyrän{0}}edut

Kompaktit materiaalit korkealla hyötysuhteella

Kun sinun on tiivistettävä suuria maa-alueita, asfalttia tai betonia,{0}}ajo jyrällä on ainoa työkalu tähän työhön. Jopa pehmeällä alustalla työskenneltäessä suuret tiivistystyöt voivat olla uskomattoman työlästä-käsin. Kun aika on rahaa, tiivistäminen manuaalisilla työkaluilla ei ole vaihtoehto. Sen sijaan työntekijät käyttävät-ajoa tiejyrillä tiivistäessään tiepohjat, parkkipaikat ja koko rakennustyömaan perustukset saavuttaakseen tasaisen tiivistyksen helposti.

Liikkuu joustavasti rakennustyömailla

Tiivistyslaitteiden kuljettaminen rakennustyömaalla on yksi asia. Nopeuden ja ohjattavuuden yhdistäminen on kokonaan toinen asia. Yksi-tiejyrillä ajon tärkeimmistä eduista on niiden kyky työskennellä monissa eri rakennusolosuhteissa. Jos projektialueellasi on kapeita rakennuskaistoja ja epätasaista maastoa, jyrällä ajaminen-voi silti tehdä työn. Nämä haasteet voivat tietysti olla vaikeita uusille ja kokemattomille työntekijöille, minkä vuoksi{6}}ajorullien kuljettajan sertifioinnit ovat niin tärkeitä.

Parannettu turvallisuus

Ennen ajorullien keksimistä{0}}työntekijät luottivat manuaalisiin peukaloihin ja hevosvetoisiin-teloihin tiivistäessään tiepinnat ja perustukset. Nämä perinteiset tiivistysmenetelmät eivät olleet kovin turvallisia. Työntekijät olivat jatkuvassa vaarassa loukkaantua raskaiden käsityökalujen ja epävakaiden maaolosuhteiden vuoksi. Loukkaantumiset olivat yleisiä, ja työ oli usein takapakkia. Nykyään tiellä ajo-jyrän käyttö on yleistä. Tämä tarkoittaa vähemmän loukkaantuneita työntekijöitä ja parempaa tuottavuutta.

2 tonnin tiejyrä
Bändi: TLERA. Tila: TL220. Kauhan kapasiteetti: N/A. Nimelliskäyttöpaino: 2000 kg. Max. Tiivistysleveys: 800-1200 mm. Tärinätaajuus: 50-60 Hz. Staattinen lineaarinen kuormitus: 28-35 N/cm. Väri:
Enemmän
1 tonnin tiejyrä
Bändi: TLERA. Tila: TL210. Kauhan kapasiteetti: N/A. Nimelliskäyttöpaino: 1000 kg. Max. Tiivistysleveys: 800-1200 mm. Tärinätaajuus: 50-60 Hz. Staattinen lineaarinen kuormitus: 28-35 N/cm. Väri:
Enemmän
1,5 tonnin tiejyrä
Bändi: TLERA. Tila: TL215. Kauhan kapasiteetti: N/A. Nimelliskäyttöpaino: 1500 kg. Max. Tiivistysleveys: 800-1200 mm. Tärinätaajuus: 50-60 Hz. Staattinen lineaarinen kuormitus: 28-35 N/cm. Väri:
Enemmän

Miksi valita meidät

Meidän tuotteemme
Tällä hetkellä päätuotteemme ovat: ajettava-tiejyrät, tienrakennuskoneet, tienhoitokoneet, kaivinkoneet, kuormaajat, traktorit, lakaisukoneet ja muut koneiden laitteet. Odotan lisää yhteistyötä.

Meidän sertifikaatit
Tehtaamme on saanut ISO / SGS-sertifikaatin ja kaikki tuotteemme ovat läpäisseet CE-testauksen. T&K-tiimissämme on yli 35 teknikkoa. Tehdas on saavuttanut yli 30 patenttia, mukaan lukien 5 keksintöpatenttia, 29 hyödyllisyysmallipatenttia ja 3 ulkonäköpatenttia, jotka kaikki ovat yrityksemme itsenäisesti tutkimia.

Tuotantomarkkinat
TLERA on rakentanut täydellisen myyntikanavien verkoston ja testannut aktiivisesti tiukat tuotetestausstandardit{0}}ulkomaisilla markkinoilla. Kaikki tuotteet ovat läpäisseet useiden kansainvälisten organisaatioiden, kuten SGS:n, TUV:n, BV:n, INTERTEKin jne., myöntämiä arvovaltaisia sertifikaatteja. Lyhyessä ajassa TLERA on murtanut esteitä useilta kansainvälisiltä markkinoilta luodakseen korkealaatuisia-ympäristöystävällisiä, korkealaatuisia-tuotteita sekä korkealaatuisen-tuotekuvan. Tällä hetkellä Tianli Timesilla on 25 edustajaa 22 maassa, mukaan lukien Yhdysvallat, Kanada, Brasilia, Australia, Venäjä, Turkki jne., ja sen tuotteita viedään 185 maahan ja alueelle.

Palvelumme
TLERA myöntää asiakkaillemme 12 kuukauden takuun BL-päivästä alkaen. TLERA on omistautunut keräämään Asiakkaan laatupalautetta jälkimyyntiosastollemme. Takaamme, että pyyntösi käsitellään nopeasti ja asianmukaisesti. Jos rikkoutuneita osia on vaihdettava, osien lähettäminen kuriirin kautta meritse, maksutta. Jos rikkinäisiä osia ei ole, tarjoamme ratkaisuja.

Yleiset{0}}ajorullat, tyypit, luokitukset ja käyttötarkoitukset

Yksi rumpumatka-rullalla
Yksi rumpupyörä{0}}rullalla on tunnetuin tiejyrä. Siinä on suuri raskas tiivistysrumpu edessä ja kumirenkaat takana pidon lisäämiseksi. Käytät tätä rullaa useimmiten tienrakennusprojekteissa, sillä se sopii erinomaisesti maan, soran ja tienpohjan pohjakerrosten tiivistämiseen ennen asfalttia.

Tuplarumpu-rullalla
Ajo{0}}tieralla, kaksoisrumpurullat löytyvät yleensä asfalttipäällystysprojekteista ja tienhoitotöistä, joissa on tasaiset ja tasaiset tiivistysvaatimukset, kuten kaupunkiteillä ja pysäköintialueilla.
Käyttäjä istuu keskiosastossa, kun taas kaksoisrumpurulla tiivistää pintoja kahdella synkronoidulla teräsrummulla. Symmetrisen rumpurakenteensa ansiosta kaksoisrumpurullat voivat helposti tiivistää sekä eteen- että taaksepäin jättämättä jälkiä, joten ne sopivat asfalttipintojen viimeistelyyn ja jatkuvaan tiivistystehtäviin, kuten tienpäällystykseen.

Yhdistelmäajo-rullalla
Yhdistelmä-rullalla on suosittu tiivistyskone, jossa on teräsrumpu edessä ja kumirenkaat takana tiivistysvoiman ja vetovoiman tasapainottamiseksi. Yhdistelmäteloissa ei ole erillisiä vastapainojärjestelmiä, joten ne voivat mukautua sekä pohjakerroksen tiivistymiseen että asfaltin pinnan viimeistelyyn.
Yhdistelmäteloja on muutamia erilaisia. Kevyt-versio (3-6 tonnia) on ihanteellinen tilanteisiin, joissa tarvitaan asuinteiden ja pienten pysäköintialueiden tiivistämistä, kun taas raskaan-yhdistelmätelan (8-12 tonnia) avulla kuljettajat voivat hoitaa suuria valtatierakennusprojekteja.

Staattinen ajo-rullalla
Staattinen jyrsintä, joka tunnetaan myös kantavana telana tai staattisena tiivistystelana, on jyrkän-jyrsintäkoneen yhdistelmä kiinteäpainoisella rummulla ja vakaalla alustalla. Runkoon kiinnitettyä leveää teräsrumpua käytetään materiaalien tiivistämiseen pelkän staattisen painon avulla. Tavallinen staattinen tela pystyy kohdistamaan 8-15 tonnia lineaarista painetta maahan ja sopii erinomaisesti tiiviiden maaperän ja vakaiden rakeisten materiaalien tiivistämiseen tienperustusprojekteissa.

Raskas-ajo-jyrällä
Raskaassa-kuormituksessa-rullalla -, jota kutsutaan myös suureksi-kapasiteetiltaan tiivistystelaksi -, yhdistyvät tavallisen-rullaajon toiminnot parannetulla painolla ja tiivistysvoimalla. Vaikka se ei pysty tarjoamaan sitä hienoa pintakäsittelyä kuin kaksoisrumputelalla, se voi tiivistää raskaampia ja paksumpia materiaalikerroksia paljon tehokkaammin kuin kevyt{7}}tela. Pienemmät raskaiden

Nivelletty ajo-rullalla
Myös ohjausnivelen jyränä tunnettu nivel{0}}rulla on suunniteltu erityisesti ulkokäyttöön rakennustyömaille, joilla on monimutkainen maasto ja tiukat kääntövaatimukset. Näissä rullissa on joustava nivelliitos etu- ja takaosien välillä, mikä antaa niille paremman ohjattavuuden ja vakauden tiivistää materiaaleja turvallisesti mutkaisilla teillä ja epätasaisilla työmailla. Et todennäköisesti tarvitse sitä, jos teet suurimman osan työstäsi suorilla valtatieosuuksilla, mutta niveltelat ovat välttämättömiä kaupunkitien rakentamisessa ja monimutkaisissa työmaakohteissa.

Kevyt ajo-rullalla
Kevyt{0}}rullat ovat erikoistuneet luontoon. Nämä pienikokoiset koneet, jotka tunnetaan myös miniteloina, eivät pysty raskaita tiivistyksiä pienen kokonsa (1-3 tonnia) vuoksi. Tiivistysvoiman vastineeksi kevyillä teloilla on pieni jalanjälki, joten ne mahtuvat ahtaimpiin tiloihin ja tiivistävät pieniä alueita ahtaissa tiloissa, kuten jalkakäytävillä, puutarhapoluilla ja kapeilla kujilla. Samalla kun uhraat tiivistystehon ja työtehokkuuden, kevyen telan hankinta- ja vuokrakustannukset ovat paljon alhaisemmat.

Tärinäajo-rullalla
Vibroiva ajo{0}}rullilla on ainutlaatuinen muotoilultaan ja käyttökelpoiselta. Toisin kuin staattiset telat, tämäntyyppiset tiivistysajoneuvot on varustettu täryjärjestelmällä rummussa. Sen sijaan, että turvautuisi pelkästään painoon, käyttäjä ohjaa tärinätaajuutta (yleensä 25-60 Hz) parantaakseen tiivistystehokkuutta. Nämä yksiköt tarjoavat huomattavasti suuremman tiivistysvoiman kuin staattiset telat ja ovat ihanteellisia tilanteisiin, joissa tarvitaan rakeisen maan ja asfalttikerrosten syvätiivistämistä. Tärytelalla saavutetaan paljon parempi tiivistystiheys kuin perinteiset staattiset telat.

Pneumaattinen rengasajo-rullalla
Pneumaattinen rengasjyrä on tiivistyslaitteiden käyttäjien-ajotyyppi, jota käyttävät asfalttipintojen viimeistelyyn ja tiivistämiseen. Näissä koneissa on 8-16 isoa kumirengasta, joissa on korkea täyttöpaine, ja ne on suunniteltu vaivaamaan ja tiivistämään asfaltin pintaa veden tunkeutumisen estämiseksi ja pinnan sileyden parantamiseksi. Ne ovat erinomaisia tien asfalttipäällysteissä ja lentokenttien kiitotien rakentamisessa, koska ne poistavat rullajälkiä ja luovat tiheän, sileän pinnan. Niiden monipuolinen muotoilu tarkoittaa, että ne pystyvät käsittelemään erilaisia asfalttisekoitustyyppejä kuumasekoitusasfaltista lämminseosasfalttiin.

Tandem-värähtelyrulla
Tandem tärytela on tienrakennuskone, jota käytetään pääasiassa asfaltin pinnan tiivistämiseen. Sen keskeinen kyky on tuottaa tasainen kaksinkertainen-rummun tärinäpuristus rummun koko leveydeltä tavalla, jota yksittäiset rumpurullat eivät pysty. Siinä on myös mukava käyttötila, jonka ansiosta käyttäjä voi paremmin nähdä työpinnan ja hallita paremmin tiivistyslaatua.

Kuinka ajo{0}}tierullalla toimii?

Tiejyrällä ajaminen-on itse asiassa melko yksinkertaista. Asianmukaisella koulutuksella käyttö ei ole niin monimutkaista kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Se vaatii kuitenkin tietoa ja huomiota yksityiskohtiin varmistaakseen sujuvan toiminnan ja tasaisen tiivistyksen.

Tärinätiivistyksen aktivoimiseksi rullan käyttäjä työntää tärinänhallintavipua eteenpäin ja hydraulineste pakotetaan tärinämoottorin sylintereihin. Neste tulee hydraulisylinteriin erityisen paineventtiilin kautta, joka mahdollistaa paineen muodostumisen. Tämä paine kasvaa, kun enemmän nestettä tulee sylinteriin, jolloin rummun sisällä oleva epäkeskoakseli pyörii suurella nopeudella ja synnyttää tärinää. Kun tärinäjärjestelmä aktivoituu, rumpu alkaa värähtelemään asetetulla taajuudella ja tiivistysvoima välittyy maahan. Kun tärinä on lopetettava, ohjausvipua vedetään taaksepäin ja nestepaine laskee hitaasti. Vaatii kokemusta tietää, kuinka nopeasti paine kasvaa ja laskee ja miten erilaiset värähtelytaajuudet vaikuttavat eri materiaaleihin. Tämä on erilainen kunkin telatyypin osalta, ja tämä tieto voidaan hankkia rullankuljettajien koulutuksen ja käytännön kokemuksen kautta.

Tiejyrsin{0}}pääkomponentit, jotka sinun on tiedettävä

Ride on road roll{0}} koostuu useista komponenteista, joita tarvitaan tiivistystehtävien tehokkaaseen käsittelyyn. Koneen rungosta virtalähteestä tiivistysrumpuun ovat tärkeitä telan tehokkaan toiminnan kannalta.
Koneen runko
Koneen runko on tärkein komponentti, joka muodostaa koneen pohjan. Kaikki telan keskeiset osat, mukaan lukien pyörät, tärinäjärjestelmä ja tiivistysrumpu, on kiinnitetty koneen runkoon.
Tiivistysrumpu
Tiivistysrumpu on raskas terässylinteri, joka on kiinnitetty telan etu- (ja/tai takaosaan). Tiivistysrummun tarkoituksena on siirtää staattista painoa ja tärinää maahan tiivistämään maaperää tai asfalttimateriaaleja. Täryteloilla rummussa on epäkeskinen tärinämekanismi ja hydraulimoottori.
Virtalähde
Rullan voimanlähde koostuu dieselmoottorista (yleisin) tai sähkömoottorista. Moottori voi toimia dieselillä, bensiinillä tai maakaasulla. Pieni sähköinen ajo-rullilla saa virtaa litiumioniakuista- tai lyijyakuista.
Hydraulijärjestelmä
Hydraulijärjestelmä toimii telan ydinohjausjärjestelmänä. Se on kytketty päämoottoriin ja ohjaa rummun tärinää, ohjausta ja rummun korkeuden säätöä (joissakin malleissa) sujuvan toiminnan mahdollistamiseksi.
Tärinäjärjestelmä
Tärinäjärjestelmä on kriittinen komponentti, joka tuottaa korkeataajuista{0}}värähtelyä tiivistystehokkuuden parantamiseksi. Tärinäjärjestelmä koostuu epäkeskeisistä painoista, hydraulimoottoreista ja ohjausventtiileistä, jotka tarjoavat säädettävän tärinän taajuuden ja amplitudin. Kuten hydraulijärjestelmä, tärinäjärjestelmä voidaan varustaa paineantureilla tiivistysvoiman valvomiseksi.

Vinkkejä oikeanlaisen ajon{0}}valitsemiseen Road Rollerilla työhön

Kun valitset oikeaa ajoa-tiejyrällä, ensisijaiset kriteerit ovat käyttöpaino, tiivistysleveys, tehotyyppi, rummun kokoonpano ja ergonomiset vaikutukset kuljettajalle. Katsotaanpa jokaista:

1. Käyttöpaino
Olisi suuri virhe valita tela, jonka käyttöpaino on pienempi kuin vaatimukset. On tärkeää tarkastella: Millaista materiaalia tela tiivistää? Mikä on vaadittu tiivistystiheys? Mikä on suurin kerrospaksuus, joka sinun tulee tiivistää? Mikä on tiivistysalueesi leveys? Materiaalityypillä on myös väliä, koska on olemassa erityisiä telakiinnikkeitä (kuten padjalkarummut), jotka voivat parantaa tavallista telaa ja auttaa tiivistämään yhtenäisiä maaperää tehokkaammin.

2. Tiivistysleveys
Vaaditun tiivistysleveyden tunteminen on yhtä tärkeää ja vaikuttaa yksikkösi tiivistystehokkuuteen. Keskimääräiset jyrät päivittäiseen tienrakennukseen alkavat 1,2 metrin tiivistysleveydeltä ja ulottuvat aina 2,1 metriin asti, mutta on yksiköitä, jotka ulottuvat paljon tämän tason yläpuolelle (suurilla maantiejyrillä jopa 3 metriä). Jälleen se riippuu suurelta osin yrityksesi luonteesta, rakennusprojektisi koosta ja erityisesti siitä, mihin aiot käyttää telaa. Kuten käyttöpaino, haluat varmistaa, että valitset telan, joka täyttää leveysvaatimukset. Sinun on otettava huomioon: Mikä on tyypillinen tiivistysleveytesi? Mikä on kapein työtila, jossa tela tarvitsee toimiakseen? Onko leveysrajoituksia harkittava (esim. kaupunkikäytävät tai kapeat rakennusvyöhykkeet)? Sinun on myös otettava huomioon jyrän kääntösäde, varsinkin jos haluat jyrän toimia ahtaissa rakennuskohteissa, kuten kaupunkien risteyksissä tai rakennustyömailla. Tarkista myös projektisi vaatimukset tiivistyksen päällekkäisyyden ja työnopeuden suhteen, sillä tämä auttaa sinua löytämään oikean telan.

3. Tehotyyppi
Rollerissa on kaksi päätehovaihtoehtoa: diesel ja sähkö. Tehokkailla dieselmoottoreilla varustetut dieselrullat tarjoavat tyypillisesti tarpeeksi tehoa yhdeksi kokonaiseksi työpäiväksi (8-10 tuntia) jatkuvaan käyttöön. Dieseltelojen kaksi suurinta etua ovat, että ne tarjoavat suuren vääntömomentin ja tehon raskaassa tiivistystöissä, jotka ovat välttämättömiä suurilla rakennustyömailla, ja ovat erittäin kestäviä ankarissa ulkoympäristöissä. Sähkörullat soveltuvat sisä- tai kaupunkialueille, joissa on tiukat päästömääräykset.

4. Rullarummun kokoonpano
Rummun kokoonpano on toinen ensisijainen näkökohta oikean telan valinnassa, ja se määräytyy suurelta osin tiivistysmateriaalin tyypin mukaan. Tämä koskee sitä, tiivistätkö maan pohjakerroksia, asfalttipintoja vai yhtenäisiä savimaita. Oikean rumpukokoonpanon valitseminen vaikuttaa telasi tiivistyslaatuun ja tehokkuuteen.

5. Teräksinen sileä rumpu vs padjalkarumpu
Helppohoitoiset sileät teräsrummut on suunniteltu rakeisen maan, soran ja asfaltin tiivistämiseen, ja niissä on sileä pinta, joka tuottaa tasaisen ja tasaisen pinnan. Ne ovat suosittuja niiden tarjoaman erinomaisen pintakäsittelyn vuoksi, mutta niillä on yksi haittapuoli -, ne eivät ole yhtä tehokkaita tiivistämään yhtenäistä savimaata. Padfoot-rummuissa (kutsutaan myös lampaanjalkarumpuiksi) on ulkonevat jalat, jotka tunkeutuvat yhtenäiseen maaperään hajottaakseen paakkuuntumista ja saavuttaakseen korkeamman tiivistystiheyden, ja siksi ne asennetaan vain teloihin, joita käytetään tienpohjan rakentamiseen savimailla ja pohjakerroksilla.

6.Yksi rumpu vs. kaksinkertainen rumpukokoonpano
Kaksoisrumpurullia käytetään laajalti tasaisen tiivistymisen saavuttamiseksi asfalttipinnoilla. Tierakentaminen ja kaupunkien päällystysprojektit vaativat niitä yleensä rakennustyömailla laadunvalvontasyistä. Yksittäiset rumpurullat ovat saatavilla vain etu-rumpu- tai taka-vain rumpukokoonpanoilla. Näiden rullien kokoonpanot voivat vaihdella valmistajasta toiseen, mutta useimmissa yksirumpurullissa on etuteräsrumpu ja takakumirenkaat paremman pidon vuoksi.
Suurin osa tienrakennusteloista käyttää yksirumpukokoonpanoa pohjakerroksen tiivistämiseen. Tämä johtuu suuremmasta tiivistysvoimasta, joka on keskittynyt yhteen rumpuun, mikä mahdollistaa maakerrosten syvemmän tiivistymisen. Kaksoisrumpurullat jakavat tiivistysvoiman tasaisesti kahdelle rummulle luoden tasaisen asfaltin pinnan. Kaksoisrumpukokoonpano eliminoi myös useiden ajojen tarpeen, ja molempien rumpujen tärinän lisäys suojaa asfalttipintaa vaurioitumiselta tiivistyksen aikana.

7. Roller ergonomia
Laadukkaat{0}}säädettävät istuimet ovat tärkeitä, koska rullan kuljettajat istuvat koneissaan tuntikausia kerrallaan, usein kuoppaisissa rakennusympäristöissä. Myös tärinänhallintalaitteiden ja ohjausjärjestelmien suunnittelu ja sijoittelu ovat tärkeitä. Panostaminen laadukkaaseen ergonomiaan vähentää vammojen, kuten selkäkipujen tai käsien-värähtelyoireyhtymän, todennäköisyyttä, jotka voivat johtua raskaiden tärisevien koneiden pitkäaikaisesta käytöstä epämukavissa istuin- ja käyttöolosuhteissa.

Ride on Road Roller kunnossapidon parhaat käytännöt pitääksesi toimintasi käynnissä

Noudata valmistajan huoltoaikataulua

Tämä on tyypillisesti 250 työtunnin tai 3 kuukauden välein. Osien säännöllinen huoltaminen ja päivittäminen auttaa estämään pienistä ongelmista, jotka eivät muutu isommiksi (ja todennäköisesti kalliimmiksi) ongelmiksi, erityisesti tärinäjärjestelmän ja hydraulikomponenttien osalta.

Täytä päivittäinen käyttäjän tarkistuslista

Pyydä käyttäjiäsi tarkistamaan perusosat ja varmistamaan, että kaikki on kunnossa, ennen kuin he alkavat käyttää jyrää. Operaattorin hallintatyökalut, rullatarkistuslistakysymykset voidaan räätälöidä, mukaan lukien ehdolliset kysymykset, yrityksesi erityistarpeiden mukaan. Täytetyt rullakäyttäjän tarkistuslistalomakkeet tallennetaan järjestelmään, jolloin luodaan sähköinen "paperipolku", joka täyttää rullatarkastuslomakkeiden kirjaamista koskevat säännökset.

Pidä lika ja roskat loitolla

Tähän prosessiin tulee sisältyä tiivistysrummun puhdistaminen, likaisten hydraulikomponenttien pyyhkiminen ja rakennuspölystä tukkeutuneiden ilman- ja öljynsuodattimien vaihto. Tämän säännöllinen tarkistaminen auttaa pitämään jyrän huippukunnossa useiden vuosien ajan, erityisesti pölyisissä rakennusympäristöissä.

Tarkista hydrauliletkut ja tiivisteet

Hydrauliletkut ja tiivisteet voivat halkeilla, halkeilla tai vuotaa aiheuttaen laitteiston hajoamisen, kun hydraulinesteen taso laskee liian alas tai tärinäjärjestelmän paine häviää. Vaihda vaurioituneet letkut tai kuluneet tiivisteet, kun havaitset ensimmäiset kulumisen tai vuodon merkit.

Tarkista rummun kunto

Tarkasta ja korjaa tiivistysrumpu, kun näet rummun pinnassa kolhuja, halkeamia tai liiallista kulumista. Jalkarumpujen kuluneet tyynyt vaihdetaan, kun ne saavuttavat valmistajan ilmoittaman vähimmäispaksuuden. Parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi varmista, että rullarumpu on oikein tasapainotettu ja kohdistettu aiottuun käyttöön.

Huolla moottori ja polttoainejärjestelmät aikataulussa

Dieselmoottorin ja polttoainejärjestelmän säännöllisten huoltorutiinien määrittäminen auttaa pidentämään rullan käyttöikää. Yleisenä peukalosääntönä on vaihtaa moottoriöljy 500 työtunnin välein, polttoainesuodattimet 250 tunnin välein ja puhdistaa polttoainesäiliö neljännesvuosittain kontaminoitumisen estämiseksi.

Tehtaamme

Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd sijaitsee Xiamenissa, jolla on yli 30 vuoden ammattikokemus konealalta. Tehtaamme on saanut ISO / SGS-sertifikaatin ja kaikki tuotteemme ovat läpäisseet CE-testauksen. T&K-tiimissämme on yli 35 teknikkoa. Tehdas on saavuttanut yli 30 patenttia, mukaan lukien 5 keksintöpatenttia, 29 hyödyllisyysmallipatenttia ja 3 ulkonäköpatenttia, jotka kaikki ovat yrityksemme itsenäisesti tutkimia. Tällä hetkellä päätuotteemme ovat:{11}}ajojyrät, tienrakennuskoneet, tienhoitokoneet, kaivinkoneet, kuormaajat, traktorit, lakaisukoneet ja muut koneiden laitteet. Odotan lisää yhteistyötä. TLERA on rakentanut täydellisen myyntikanavaverkoston ja aktiivisesti testannut tiukat tuotetestausstandardit ulkomaisilla markkinoilla. Kaikki tuotteet ovat läpäisseet useiden kansainvälisten organisaatioiden, kuten SGS:n, TUV:n, BV:n, INTERTEKin jne., myöntämiä arvovaltaisia sertifikaatteja. TLERA on lyhyessä ajassa murtanut esteitä useilta kansainvälisiltä markkinoilta luodakseen korkealaatuisia-ympäristöystävällisiä, korkealaatuisia{18}}tuotteita sekä{19}laadukkaan brändikuvan. Tällä hetkellä Tianli Timesilla on 25 edustajaa 22 maassa, mukaan lukien Yhdysvallat, Kanada, Brasilia, Australia, Venäjä, Turkki jne., ja sen tuotteita viedään 185 maahan ja alueelle.

Meidän sertifikaatit

FAQ

K: Mitä on{0}}ajo jyrällä?

V: Tiejyrä{0}}on moottorikäyttöinen rakennuskone, jota käytetään maan, asfaltin, betonin ja muiden materiaalien tiivistämiseen vakaan tienpinnan ja perustusten luomiseksi. Niitä käytetään yleisesti tienrakennustyömailla ja tienhoitoprojekteissa.

K: Mitä erilaisia ajotyyppejä-on tiejyrillä?

V: Yleisiä tyyppejä ovat yksirumpurullat, kaksoisrumpurullat, yhdistelmärullat, tärytelat ja paineilmarengasrullat, joista jokainen on suunniteltu tiettyihin tiivistystehtäviin ja materiaalityyppeihin.

K: Mikä on jyrällä ajon tyypillinen käyttöpaino-?

V: Ajon-käyttöpainot vaihtelevat suuresti, tyypillisesti 1 tonnista (kevyt) 30 tonniin (raskas-käyttö) mallista ja käyttötarkoituksesta riippuen.

K: Miten valitsen tarpeisiini sopivan-tiejyrän?

V: Harkitse tekijöitä, kuten käyttöpainoa, tiivistysleveyttä, tehotyyppiä (diesel tai sähkö), rummun kokoonpanoa (yksi/kaksoisrumpu, sileä/jalka) ja tiivistettävän materiaalin tyyppi.

K: Mitä eroa on diesel- ja sähköautoilla-tiejyrillä?

V: Dieselrullat tarjoavat suuren tehon ja pitkän käyntiajan raskaaseen ulkotiivistystöihin, kun taas sähkörullat ovat hiljaisempia eivätkä aiheuta päästöjä, joten ne sopivat sisä- tai kaupunkialueille, joissa on tiukat ympäristömääräykset.

K: Voinko vuokrata{0}}ajoneuvon tiejyrällä sen ostamisen sijaan?

V: Kyllä, monet rakennuskoneyritykset tarjoavat ajon{0}}ajorullien vuokrausta, mikä voi olla kustannustehokas-ratkaisu lyhytaikaisiin-rakennusprojekteihin tai satunnaisiin tiivistystarpeisiin.

K: Mitä ympäristönäkökohtia on huomioitava{0}}tiejyrillä ajamisessa?

V: Sähkörullat ovat ympäristöystävällisempiä, kun taas dieselmallit tuottavat päästöjä, jotka saattavat edellyttää paikallisten ympäristömääräysten noudattamista, erityisesti kaupunkirakentamisen alueilla.

K: Mikä on padfoot-rumpurulla?

V: Padfoot-rumpurulla on eräänlainen ajo-tierullalla, jossa on ulkonevilla pehmusteilla (jaloilla) varustettu rumpu, jota käytetään tiivistämään yhtenäistä maaperää ja savea hajottamalla paakkuja ja lisäämällä tiivistystiheyttä tien pohjakerroksissa.

K: Kuinka voin säilyttää{0}}ajoneuvon tiejyrällä, kun se ei ole käytössä?

V: Säilytä sitä kuivassa, katetussa paikassa, varmista, että se on sammutettu ja polttoainejärjestelmää huolletaan asianmukaisesti, puhdista tiivistysrumpu asfaltin tai maaperän jäännösten poistamiseksi ja suorita nopea tarkastus ennen seuraavaa käyttöä.

K: Kuinka usein{0}}tiejyrillä ajamista tulee huoltaa?

V: Säännöllinen huolto on välttämätöntä; Tyypillisesti telat tulee tarkastaa päivittäin ennen käyttöä ja perusteellisempaa huoltoa tehdä 250 käyttötunnin tai 3 kuukauden välein sen mukaan, kumpi tulee ensin.

K: Mitä koulutusta tarvitaan, jotta voit{0}}ajoa tiejyrällä?

V: Käyttäjien on suoritettava sertifioitu koulutusohjelma, joka sisältää sekä tiivistysperiaatteiden opetusta luokkahuoneessa että käytännön koulutusta telojen käytöstä ja turvatoimenpiteistä.

K: Mitkä ovat yleisimmät syyt{0}}ajorullien onnettomuuksiin?

V: Yleisiä syitä ovat käyttäjän virhe, riittämätön koulutus, hydrauli-/värähtelyjärjestelmän huono huolto, käyttö epävakaalla alustalla ja vaaralliset työolosuhteet rakennustyömailla.

K: Miten voin parantaa{0}}ajorullien turvallisuutta työpaikallani?

V: Järjestä kattava turvallisuuskoulutus, suorita säännöllisiä laitteiden tarkastuksia, määritä selkeät työalueet rakennustyömaille ja varmista, että kaikki käyttäjät käyttävät asianmukaisia henkilösuojaimia (PPE).

K: Mikä on tiejyrällä{0}}ajon keskimääräinen käyttöikä?

V: Asianmukaisella huollolla{0}}ajo jyrällä voi kestää 15–20 vuotta riippuen käyttöintensiteetistä, käyttöolosuhteista ja huoltoaikataulujen noudattamisesta.

K: Voidaanko{0}}ajoa tiejyrillä käyttää asfaltilla?

V: Kyllä, monet tiejyrät-ajettavat (etenkin kaksoisrumpuvärähtelymallit) on suunniteltu erityisesti asfaltin tiivistämiseen, mutta varmista, että jyrä on asetettu oikealle tärinätaajuudelle, jotta asfaltin pinta ei vaurioidu.

K: Mikä on tandem-värähtelytela?

V: Tandem-värähtelyjyrä on eräänlainen ajo-tierullalla, jossa on kaksi synkronoitua tärisevää rumpua, jotka tiivistävät tasaisesti koko rummun leveydeltä ja ovat ihanteellisia asfaltin pinnan viimeistelyyn ja maanteiden rakentamiseen.

K: Kuinka määritän oikean tiivistysleveyden -tiejyrällä ajelulleni?

V: Arvioi rakennusalueesi leveys, vaadittu tiivistysnopeus ja kulkujen välinen limitys ja varmista, että tela voi peittää alueen tehokkaasti säilyttäen samalla tiivistyksen laadun ja tiheyden.

K: Mikä merkitys käyttöpainolla on-tiejyrillä ajettaessa?

V: Telan suositellun käyttöpainoalueen ylittäminen tai alipainoisen telan käyttö voi johtaa riittämättömään tiivistymiseen, pintavaurioihin, laitteiston ylikuormitukseen ja mahdollisiin turvallisuusriskeihin, minkä vuoksi on ratkaisevan tärkeää noudattaa kullekin materiaalityypille asetettuja painorajoja.

K: Mitkä ovat tierullien{0}}kulumisen merkit?

V: Etsi epätavallisia tärinöitä tai ääniä, hydraulinesteen vuotoja, heikentynyttä tiivistystehoa, ohjausvaikeuksia ja kuluneita rummun pintoja tai tyynyn jalkoja, jotka voivat viitata huolto- tai korjaustarpeeseen.

K: Mikä on{0}}tiejyrän kuljettajan rooli?

V: Telan käyttäjät ovat vastuussa laitteiston turvallisesta käytöstä tietyn tiivistystiheyden saavuttamiseksi, -käyttöä edeltävien tarkastusten tekemisestä, koneen huollosta ja kaikkien turvallisuuskäytäntöjen noudattamisesta rakennustyömailla.

Meidät tunnetaan{0}}yhdeksi Kiinan johtavista tiejyrsijöiden-valmistajista ja toimittajista. Jos aiot ostaa korkealaatuista-ajorullaa kilpailukykyiseen hintaan, tervetuloa saamaan lisätietoja tehtaaltamme. Myös edullisia tuotteita on saatavilla.

Lähetä kysely

Aja-Rollerilla