Hydraulijärjestelmien yleinen meluvian käsittely

01 Melua mäntäpumppuista tai moottoreista

(1) Kavitaatio on yksi tärkeimmistä syistä liialliselle melulle hydraulipumpuissa. Kun ilmaa sekoitetaan öljyyn, se pyrkii muodostamaan kavitaatiota korkean -paineen alueelle ja leviämään paineaaltoina aiheuttaen öljyn värähtelyä ja kavitaatiomelua järjestelmään. Tärkeimmät syyt ovat:

1. Hydraulipumpun suodattimen tai imuputken tukkeutuminen tai liian korkea öljyn viskositeetti voi aiheuttaa liiallisen tyhjiön pumpun tuloaukossa, jolloin ilma pääsee tunkeutumaan sisään.
2. Hydraulipumpun tai ohjauspumpun akselitiivisteen vaurioituminen tai tuloputken huono tiivistys, mikä johtaa ilman sisäänpääsyyn.
3. Alhainen öljytaso säiliössä, jolloin hydraulipumpun tuloputki imee ilmaa suoraan.

Kun hydraulipumpun käytön aikana esiintyy suurta melua, edellä mainitut osat on tarkistettava ensin ja ongelmat tulee korjata viipymättä.

(2) Hydraulipumpun sisäosien liiallinen kuluminen (kuten mäntäpumpun sylinterilohkon ja venttiililevyn, männän ja männän reiän vastakkaiset osat) johtaa vakavaan sisäiseen vuotoon. Kun hydraulipumppu tuottaa korkean-paineen, matalan-virtauksen öljyä, tapahtuu virtauspulsaatiota, mikä aiheuttaa suurta melua. Tässä vaiheessa ohjausjärjestelmän säädettävän mekanismin poikkeutuskulmaa voidaan sopivasti suurentaa sisäisen vuodon vaikutuksen vähentämiseksi pumpun ulostulovirtaukseen. Hydraulipumpun servoventtiilin puola ja virtauksen{6}}säätömäntä voivat myös kulua tai naarmuuntua paikallisesti, mikä aiheuttaa pulsaatiota männän liikkeen aikana, mikä johtaa vaihteluihin pumpun lähtövirtauksessa ja paineessa, mikä aiheuttaa merkittävää tärinää ja melua pumpun ulostulossa. Tässä tapauksessa pahoin kuluneet tai naarmuuntuneet osat voidaan korjata harjapinnoituksella ja läppäyksellä tai vaihtaa.

(3) Hydraulipumpun venttiililevy on myös avainkomponentti, joka on altis melulle. Käytön aikana venttiililevyn pinnan kuluminen tai lietteen muodostuminen tyhjennysuran aukossa lyhentää tyhjennysuraa ja muuttaa tyhjennysasentoa aiheuttaen öljyn kerääntymistä ja siten suurta melua. Normaalin korjauksen ja asennuksen aikana pintahiomalla korjatussa venttiililevyssä on myös lyhennetty tyhjennysura; Jos sitä ei pidennetä sopivasti ajoissa, syntyy myös merkittävää melua. Asennuksen aikana venttiililevyn suuri tyhjennysura on asennettava pumpun korkeapainekammioon, ja sen terävän kulman suunnan on oltava linjassa sylinterilohkon pyörimissuunnan kanssa; muuten se aiheuttaa myös merkittävää melua järjestelmään.

02 Ylipaineventtiilien aiheuttamaa melua

Ylipaineventtiileillä on taipumus tuottaa korkeataajuista{0}}melua, mikä johtuu pääasiassa ohjausventtiilin epävakaasta toiminnasta, eli korkeataajuisesta paineen värähtelystä ohjausventtiilin etukammiossa, mikä aiheuttaa ilman tärinää ja melua. Tärkeimmät syyt ovat:

1. Öljyssä oleva ilma muodostaa kavitaatiota ohjausventtiilin etukammioon, mikä aiheuttaa korkeataajuista{0}}ääntä. Tässä vaiheessa ilma tulee tyhjentää viipymättä ja estää ulkoilman sisäänpääsy uudelleen-.
2. Neulaventtiilin liiallinen kuluminen johtuen toistuvasta avaamisesta käytön aikana, mikä aiheuttaa huonon tiivistyksen neulaventtiilin kartion ja venttiilin istukan välillä, mikä johtaa epävakaaseen ohjausvirtaukseen ja paineen vaihteluihin, jotka aiheuttavat melua. Tässä tapauksessa korjaus tai vaihto on suoritettava viipymättä.
3. Ohjausventtiilin jousen väsymismuodonmuutos aiheuttaa epävakaan paineen säädön, mikä johtaa suuriin paineenvaihteluihin ja meluon. Tässä vaiheessa jousi on vaihdettava.

03 Hydraulisylinterien melu

1. Öljyssä sekoittunut ilma tai epätäydellinen ilmanpoisto hydraulisylinteristä aiheuttaa kavitaatiota korkeassa paineessa, mikä aiheuttaa merkittävää melua. Tässä vaiheessa ilma on tyhjennettävä kokonaan.
2. Liian tiukat sylinterinkannen tiivisteet tai taipuneet männänvarret voivat aiheuttaa liikkeen aikana takertumista ja melua. Tässä tapauksessa tiivisteet on vaihdettava tai männänvarsi suoristettava viipymättä.

04 Melua putkistosta

Liian terävät mutkat putkissa tai löysät kiinnityspidikkeet voivat myös aiheuttaa tärinää ja melua. Siksi jyrkkiä mutkia tulee välttää mahdollisimman paljon putkistossa ja löysät kiinnikkeet tulee kiristää viipymättä.