Tiedätkö, milloin rakennuskoneet tarvitsevat peruskorjauksen?
Aina kun omistaja kysyy toimittajalta, voidaanko jokin hänen laitteistaan korjata huoltokorjaamossa, toimittaja haluaa huutaa koko maailmalle: Kyllä, kyllä, kyllä! ...
Aina kun omistaja kysyy toimittajalta
jos heidän laitteissaan on ongelmia
ja jos se voidaan korjata huoltokorjaamossa,
toimittaja haluaa huutaa koko maailmalle:
Kyllä, kyllä, kyllä!
Ei merkkirajoituksia, ei mallirajoituksia,
kaikki voidaan tehdä!
Mutta milloin rakennuskoneiden laitteet tulisi tarkalleen kunnostaa?
Kaikille omistajalle ei välttämättä ole selvää.
Tänään, anna toimittajan keskustella lyhyesti tästä kaikkien kanssa~
Tiedätkö, milloin rakennuskoneiden laitteet tarvitsevat peruskorjauksen?
Monet rakennuskoneteollisuuden omistajat tai käyttäjät ottavat yhteyttä toimittajaan sanoen, että heidän koneessaan ei ole tehoa, siitä tulee sinistä savua, polttaa moottoriöljyä pahasti ja kone ei pysty tekemään töitä, mikä on erittäin turhauttavaa.
Itse asiassa nämä ovat kaikki merkkejä koneen sylinterin kulumisesta. Niin kauan kuin asianmukainen huolto ja korjaus suoritetaan, kaivinkone saa tehonsa takaisin. Mitä tulee peruskorjaukseen, omistajat saattavat haluta ensin katsoa seuraavaa sisältöä.
01. Mikä on dieselmoottorin huolto?
"Katsominen" tarkoittaa moottorin sylinterin "neljän{0}}sopivan" osan vaihtamista sekä laakerin kuoret, tiivisteet ja epämuodostuneiden osien hiontaa tai vaihtamista. "Neljä{2}}vastaavuus" sisältää muun muassa sylinterin vuorauksen, männän, männänrenkaat, männän tapin, männän tapin lukkorenkaan ja sylinterin vuorauksen vesitiivisterenkaan.
02. Miksi moottori on kunnostettava?
Voidaan nähdä, että kunnostuksessa vaihdetaan pääasiassa sylinterin sisällä olevat kuluvat{0}}osat. Joten mitkä osat kuluvat eniten? Ensinnäkin sylinterin sisälle mahtuu useita: [mäntä -- männän rengas], [männän rengas -- sylinterin sisäosa], [mäntä -- männän tappi].
Tiedätkö, milloin rakennuskoneiden laitteet tarvitsevat peruskorjauksen?
Näistä sovituksista alttein kulumiselle on [männän rengas -- sylinterin sisäosa]. Männänrenkaita on kolme: kaksi puristusrengasta ja yksi öljyrengas. Ne toimivat kaasujen sulkemiseen, lämmön johtamiseen, voitelemiseen ja öljyn raapimiseen. Kun ne ovat kuluneet, ne aiheuttavat kaasuvuotoja (johtaen yleiseen tehonpuutteeseen, käynnistysvaikeuksiin) ja moottoriöljyn vuotamista polttokammioon (aiheuttavat sinistä savua, palavaa öljyä).
Tiedätkö, milloin rakennuskoneiden laitteet tarvitsevat peruskorjauksen?
[Männän -- männän rengas] sovite on altis hiilen kertymiselle. Mäntä toimii nopealla edestakaisella liikkeellä. Mekaanisesta kulumisesta johtuvat epäpuhtaudet ja imuepäpuhtauksista jääneet hiilikertymät kerääntyvät männänrenkaan rakoihin. Ajan myötä tämä aiheuttaa männän renkaan siirtymistä, liukumista, mikä sitten tekee sylinterin vuorauksesta. Pahimpia seurauksia ovat takavarikointi, pisteytys tai sylinterin irtoaminen.
[Männän ja männän tapilla] ei yleensä ole ongelmia, mutta on ollut tapauksia, joissa lukkorengas unohdettiin asennuksen aikana, mikä on johtanut suoraan sylinterilohkon vaurioitumiseen.
03. Missä olosuhteissa moottori tarvitsee peruskorjauksen?
- Yleinen tehon puute
- Säteilee sinistä savua
- Polttava moottoriöljy
Edellä mainitut eivät tietenkään ole ehdottomia. Lopullinen päätös tulee tehdä ottaen huomioon koneen käyttöolosuhteet.
Tiedätkö, milloin rakennuskoneiden laitteet tarvitsevat peruskorjauksen?
Yleisesti ottaen koneille, jotka työskentelevät maansiirtotöissä normaalilla huollolla, 8 000-10 000 tunnin huolto on normaali tilanne. Kaivoksissa työskennellessä, hydraulisilla katkaisijoilla, huonolaatuisilla suodatinelementeillä tai ennenaikaisessa kunnossapidossa voi olla tarpeen tehdä peruskorjaus noin 4 000 tunnin kuluttua. Lisäksi, jos uusi kone ylikuormitetaan sisäänajon aikana ja aiheuttaa ennenaikaista kulumista, huolto saattaa olla tarpeen jo muutaman sadan tunnin kuluttua.
Jos rakennuskoneautossasi on toimintahäiriö, on tietysti parasta ottaa ensin yhteyttä ajoneuvon-huoltopalveluun tai neuvotella teknisen henkilöstön kanssa. Näin voit paremmin määrittää, onko ajoneuvossa suuri vika!