Dieselpinoamiskoneiden huolto
Ⅰ Käyttöä edeltävä-rutiinitarkastus
Käyttöä edeltävällä-rutiinitarkastuksella on ehdoton vaikutus päivän toiminnan turvallisuuteen. Varmista ennen käyttöä, että pinoaja on turvallisessa tilassa.
Valmistele toimenpiteet ennen tarkastusta
- Pysäköi ensin pinoaja turvalliseen ja vakaaseen paikkaan.
- Pysäytä moottori, vedä käsijarrua ja aseta kaikki ohjausvivut vapaa-asentoon.
- Pidä masto kohtisuorassa vaakasuoraan linjaan nähden, laske haarukat ja aseta haarukat koskettamaan maata.
Ulkoinen tarkastus (kävele pinoajan ympäri)
- Tarkista pinoajan ympäriltä öljy- tai vesivuotoja.
- Tarkasta rengaspaineen normaaliolo, tarkista, onko kulutuspinnassa viiltoja, muodonmuutoksia tai vanteen vaurioita, ja varmista, että pyöränpultit on kiristetty.
- Tarkasta takarunko ja haarukat muodonmuutosten tai halkeamien varalta ja tarkista, toimiiko haarukan asennon tappi kunnolla.
- Varmista, että maston ketjujen kireys on tasainen.
- Tarkista, onko valaistusjärjestelmässä vaurioita ja muodonmuutoksia tai halkeamia kattosuojuksessa.
Konepellin tarkastus
- Tarkista jäähdytysnesteen taso.
- Tarkista moottorin öljytaso.
- Tarkasta tuulettimen hihna halkeamien tai kulumisen varalta.
- Tarkista akun elektrolyyttitaso.
- Tarkista hydrauliöljyn taso.
- Tarkista jarrunesteen taso.
Tarkastus ohjaamossa-
- Laske konepelti alas, nouse ajoneuvoon ja istu istuimelle.
- Säädä istuin sopivaan asentoon.
- Säädä ohjauspyörän kallistuskulma optimaaliseen asentoon.
- Tarkista, toimiiko äänimerkki normaalisti.
- Testaa jarrupolkimen normaali toiminta.
- Testaa kaasupolkimen normaali toiminta.
- Testaa kytkinpolkimen normaali toiminta (manuaalivaihteistomallit).
- Testaa polkimen normaali toiminta (automaattivaihteistomallit).
- Tarkista, toimiiko käsijarruvipu normaalisti.
Sähköjärjestelmän tarkastus (käännä avain ON-asentoon)
- Tarkista, onko polttoainetaso riittävä.
- Varmista, että kaikki kojelaudan varoitusvalot ja mittarit toimivat normaalisti.
- Tarkista, toimiiko suuntavilkkuvipu normaalisti.
- Tarkista, että jarruvalot toimivat kunnolla.
Moottorin käynnistyksen{0}}tarkastus
- Käynnistä moottori, anna sen lämmetä 5 minuuttia ja tarkista, onko epätavallista ääntä tai tärinää.
- Tarkista, että maston nosto ja kallistus sujuvat ja tarkasta hydraulisylinterit ja öljyputket vuotojen varalta.
- Siirrä pinoaja hitaasti turvalliselle alueelle.
- Tarkista, toimiiko kytkin (tuumakytkintoiminto) normaalisti.
- Varmista, että jarrutusvoima on riittävä.
- Tarkista, kääntyykö ohjauspyörä normaalisti.
Ⅱ Säännöllinen tarkastus ja huolto
"Käyttöä edeltävän rutiinitarkastuksen" lisäksi ennen pinoamiskoneen käyttöä turvallisuussyistä sekä osien käyttöiän, suorituskyvyn ja toimintatehokkuuden varmistamiseksi pinoajalle tulee tehdä rutiinitarkastuksia säännöllisin väliajoin.
Tärkeitä huomautuksia
- a. Jos kohtaat ongelmia, ota yhteyttä esimieheesi tai tekniseen henkilöstöön. Älä yritä korjata pinoajaa itse varmistaaksesi henkilökunnan ja laitteiden turvallisuuden.
- b. Teknisen henkilöstön tai koulutettujen ammattilaisten tulee käsitellä ammattimaisempia huoltokohteita.
1. Pinoajaöljyn ja jäähdytysnesteen vaihtoaikataulu
Yksikkö: Tuntia
| Tuote | Uusi ajoneuvo | 100 tuntia (kuukausittain) | 500 tuntia (neljännesvuosittain) | 1000 tuntia (puoli-vuosittain) | 2000 tuntia (vuosittain) | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moottoriöljy | 50 tuntia | * | ||||
| Moottoriöljyn suodatin | 50 tuntia | * | ||||
| Moottorin jäähdytysneste | 200 h | * | Käytä tislattua vettä ja ruosteenestoainetta | |||
| Polttoainesuodatin | 200 h | * | ||||
| Ilmansuodatinelementti | 200 h | * | Riippuu työpaikan ympäristöstä | |||
| Käsivaihteistoöljy | 200 h | * | ||||
| Tasauspyörästön öljy | 200 h | * | ||||
| Automaattivaihteistoöljy | 200 h | * | ||||
| Automaattivaihteiston öljynsuodatin | 200 h | * | ||||
| Hydrauliöljy | 500h | * | ||||
| Hydrauliöljyn suodatin | 500h | * | ||||
| Jarruneste | 1000 tuntia | * | ||||
| Etu- ja takapyörän laakerit | 1000 tuntia | * |
2. Voiteluöljyn ja -rasvan tekniset tiedot
| Voiteluasento | Öljyn erittely | Voitelumenetelmä | Öljynvaihtoväli |
|---|---|---|---|
| Moottorin kampikammio | API SE/CC, SE/CD, SF/CC tai SF/CD SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 astetta) |
Pakkokierto | 100 tuntia (kuukausittain) |
| Manuaalivaihteisto | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Öljykylpy | 1000 tuntia (vuosittainen) |
| Hydraulijärjestelmä | Kulumisenesto-(sinkkiä-sisältävä) hydrauliöljy; ISO VG46; Viskositeettiindeksi Suurempi tai yhtä suuri kuin 95 | Pakkokierto | 1000 tuntia (vuosittainen) |
| Dieselmoottorin ruiskutuspumppu | API SE/CC, SE/CD, SF/CC tai SF/CD | Pakkokierto | 100 tuntia (kuukausittain) |
| Tasauspyörästön vaihteisto | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Öljykylpy | 1000 tuntia (vuosittainen) |
| Maston sisä- ja ulkourat, kallistussylinterin kiinnitysistuimet, etu-/takapyörän laakerit, ohjausakseli, ohjaustangon akseli, kaikki kiinteät holkit | Litium-saippua{0}}pohjainen rasva | Rasva Voitelu | Riippuu käyttöolosuhteista |
| Automaattivaihteisto | GM-DEXRON II | Öljykylpy | 1000 tuntia (vuosittainen) |
| Jarrujärjestelmä | SAE J-1703, JIS DOT-3 | Hydraulinen kierto | 1000 tuntia (vuosittainen) |








