Hydraulijärjestelmä on trukin "sydän", joka vastaa trukin nostamisesta, kallistuksesta ja muista avaintoiminnoista. Kun hydraulijärjestelmässä ilmenee vika, se vaikuttaa suoraan trukin normaaliin toimintaan ja jopa aiheuttaa turvallisuusonnettomuuksia. Päivittäisessä kunnossapidossa huoltohenkilöstö pystyy nopeasti arvioimaan hydraulijärjestelmän vian sijainnin ja syyn neljällä yksinkertaisella ja käytännöllisellä menetelmällä "katsomalla, kuuntelemalla, koskettamalla ja haistamalla".

1. "Katso" - Visuaalinen tarkastus poikkeavuuksien tunnistamiseksi

Silmämääräinen tarkastus on yksinkertaisin ja suorin vianmääritysmenetelmä, jossa huomioidaan pääasiassa seuraavat näkökohdat:

• Hydrauliöljyn taso ja väri: Tarkista hydrauliöljyn taso öljysäiliössä. Jos öljytaso on liian alhainen, öljypumppu imee ilmaa, mikä johtaa epänormaaliin ääneen ja riittämättömään järjestelmän paineeseen. tarkkaile hydrauliöljyn väriä. Jos öljy muuttuu mustaksi, sameaksi tai sisältää epäpuhtauksia, se tarkoittaa, että öljy on huonontunut tai likaantunut, mikä kiihdyttää hydraulikomponenttien kulumista ja aiheuttaa vikoja, kuten venttiilisydämen tukoksia.
• Öljyvuoto: Tarkista hydrauliputkien liitokset, hydraulisylinterien öljytiivisteet, venttiililohkojen liitännät ja muut osat öljyvuotojen varalta. Öljyvuoto ei ainoastaan ​​aiheuta hydrauliöljyn hukkaa, vaan johtaa myös riittämättömään järjestelmäpaineeseen ja trukin työlaitteen hitaaseen toimintaan. Yleisiä öljyvuotojen syitä ovat löystyneet putkiliitokset, vaurioituneet öljytiivisteet ja epämuodostuneet tiivistepinnat.
• Toimivan laitteen toimintatila: Huomioi trukin haarukan nostonopeus, kallistusnopeus ja vakaus. Jos nosto on hidasta, kallistus epätasainen tai haarukka putoaa automaattisesti, se voi johtua hydraulisylinterin sisäisestä vuodosta, yksisuuntaventtiilin viasta tai kaasuventtiilin tukkeutumisesta.
• Merkkivalo ja instrumentin näyttö: Tarkista, palaako hydraulijärjestelmän vian merkkivalo ja näyttääkö painemittari (jos varusteena) normaalia painearvoa. Epänormaali painenäyttö liittyy usein varoventtiilin, öljypumpun tai hydraulisylinterin vioihin.

Asia: 3 tonnin dieseltrukin haarukan nostonopeus oli hidas. Silmämääräisellä tarkastuksella todettiin, että hydrauliöljyn taso öljysäiliössä oli normaali, mutta öljyn väri oli sameaa ja sisälsi vähäisen määrän metallihiukkasia. Hydrauliöljyn vaihdon ja öljynsuodattimen puhdistuksen jälkeen nostonopeus palautui normaaliksi. Perimmäinen syy oli se, että huonontunut hydrauliöljy aiheutti öljypumpun sisäosien kulumista, mikä johti öljynsyötön tehokkuuden heikkenemiseen.

2. "Kuuntele" - Kuulotarkastus epänormaalien äänten löytämiseksi

Hydraulijärjestelmän normaaliin toimintaan liittyy vähäistä ja tasaista ääntä. Epänormaali melu on usein merkki viasta järjestelmässä. Kuuntele huolellisesti hydraulijärjestelmän ääntä käytön aikana:

• Öljypumpun ääni: Jos öljypumpusta kuuluu "vilinaa" tai "gurinaa", se johtuu yleensä öljypumpun ilmanimusta (kuten alhainen öljytaso, löysä imuputken liitos) tai öljypumpun sisäosien voimakkaasta kulumisesta. Jos kuulet "metallin törmäyksen" äänen, se tarkoittaa, että öljypumpun sisällä on mekaaninen vika, kuten vaihteisto tai siipi on vaurioitunut.
• Venttiilin rungon ääni: "Naksahtava" ääni venttiililohkosta johtuu useimmiten venttiilin sydämen epävakaasta avautumisesta ja sulkemisesta, mikä voi johtua venttiilin sydämen likaantumisesta tai riittämättömästä jousivoimasta.
• Hydraulisylinterin ääni: Hydraulisylinterin liikkeen aikana kuuluva "natiseva" ääni johtuu yleensä männänvarren riittämättömästä voitelusta tai ohjausholkin kulumisesta, ja vakaviin tapauksiin voi liittyä hydraulisylinterin juuttumista.

Asia: Sähkötrukki tuotti terävän "viheltävän" äänen haarukkaa nostettaessa. Äänilähdettä kuunnellessa varmistui, että ääni tuli hydrauliöljypumpusta. Tarkastuksen jälkeen öljypumpun imuputken liitos oli löysällä, jolloin järjestelmään pääsi ilmaa. Liitoksen kiristäminen ja ilman poistaminen järjestelmästä poisti epänormaalin melun ja nostokyky palautui normaaliksi.

3. "Kosketus" - Tunteva tarkastus lämpötilan ja tärinän tuntemiseksi

Koskettamalla hydraulijärjestelmän keskeisiä osia kädelläsi (huomaa korkean lämpötilan palovammojen välttämiseksi) voit arvioida vian lämpötilan ja tärinän perusteella:

• Lämpötilan tunnistus: Hydraulijärjestelmän normaali työlämpötila on 40-60 astetta. Jos öljysäiliö, öljypumppu tai venttiililohko on ylikuumentunut (yli 70 astetta), se voi johtua järjestelmän liiallisesta paineesta, öljynjäähdyttimen huonosta lämmönpoistosta tai hydraulikomponenttien vakavasta sisäisestä vuodosta (sisäinen vuoto aiheuttaa energian hukkaa ja muuttuu lämmöksi).
• Tärinätunnistus: Öljypumpun lievä tärinä käytön aikana on normaalia. Jos tuntuu voimakasta tärinää, se voi johtua epätasapainoisesta öljypumpun asennuksesta, vaurioituneista laakereista tai liiallisesta ilmasta järjestelmässä. Voimakas tärinä nopeuttaa putkien liitosten löystymistä ja tiivisteosien vaurioitumista.
• Hydraulisylinterin tuntuma: Kosketa hydraulisylinterin männänvartta liikkeen aikana. Jos on selvää tärinää tai epätasaista voimaa, se tarkoittaa hydraulisylinterin sisäistä vuotoa tai öljypiirin tukoksia.

Asia: 5-tonnisen trukin hydrauliöljysäiliön lämpötila nousi merkittävästi 1 tunnin työskentelyn jälkeen ja nostovoima pieneni. Varoventtiililohkoa koskettamalla havaittiin, että lämpötila oli merkittävästi korkeampi kuin muiden komponenttien. Purkamisen ja tarkastuksen jälkeen varoventtiili oli jumissa puoliavoimessa tilassa, mikä aiheutti jatkuvaa hydrauliöljyn ylivuotoa ja lämpötilan nousua. Varoventtiilin puhdistuksen ja kalibroinnin jälkeen järjestelmän lämpötila palasi normaaliksi.

4. "Haju" - Hajutarkastus epänormaalien hajujen havaitsemiseksi

Epänormaalit hajut hydraulijärjestelmässä liittyvät enimmäkseen komponenttien ylikuumenemiseen ja palamiseen, joihin on kiinnitettävä huomiota:

• Palaneen öljyn haju: Jos haisee pistävä palaneen öljyn haju, se tarkoittaa, että hydrauliöljy on ylikuumentunut ja huonontunut tai öljytiiviste, kumiletku ja muut kumiosat ovat kuumentuneet ja hajoaneet. Tähän liittyy usein hydrauliöljyn mustumista ja kumiosien vanhenemista.
• Palaneen metallin haju: Palaneen metallin haju kertoo öljypumpun, moottorin tai hydraulisylinterin sisällä olevien metalliosien voimakkaasta kitkasta ja ylikuumenemisesta, kuten öljypumpun vaihteiston kulumisesta, hydraulisylinterin männän jumiutumisesta jne. Tässä tapauksessa laite tulee sammuttaa välittömästi tarkastusta varten, jotta komponentit eivät vaurioidu.

Asia: Haarukkatrukin käytön aikana kuljettaja haisi voimakasta palaneen kumin hajua. Kun kone oli sammutettu tarkastusta varten, havaittiin, että pakoputken lähellä oleva hydrauliöljyletku oli vanhentunut ja haljennut pitkäaikaisen-korkean lämpötilan-paistamisen vuoksi, ja hydrauliöljy vuoti ja kuumennettiin tuottamaan hajua. Korkeaa lämpötilaa kestävän-hydrauliikkaletkun vaihtaminen ja putken sijoittelun säätäminen välttämään kosketusta pakoputkeen ratkaisi ongelman.

Varotoimet vian diagnosoimiseksi

1. Kun suoritat "katso, kuuntele, kosketa, haista" -tarkastuksia, varmista, että trukki on turvallisessa tilassa (pysäköi tasaiselle alustalle, vedä käsijarrusta, katkaise sähkötrukkien virransyöttö, sammuta polttotrukkien moottori).
2. Käytä korkean{0}}lämpötilojen osien (kuten öljypumppu, pakoputki) havaitsemiseen työkaluja (kuten hansikkaita, lämpötilan mittaustankoja) palovammojen estämiseksi.
3. Neljää menetelmää tulee käyttää kokonaisvaltaisesti, eikä vian syytä tulisi arvioida yhden ilmiön perusteella virhediagnoosien välttämiseksi.
4. Kun olet löytänyt vian, tallenna ilmiö ja sijainti ajoissa ja suorita{0}}syvä tarkastus ja huolto ammattityökaluilla (kuten painemittarilla, virtausmittarilla) tarvittaessa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että neljä "katso, kuuntele, kosketa, haista" -menetelmää ovat yksinkertaisia ​​ja tehokkaita{0}}haarukkatrukkien hydraulijärjestelmien vikadiagnostiikkamenetelmiä. Näiden menetelmien hallinta voi auttaa huoltohenkilöstöä löytämään vikoja nopeasti, lyhentää huoltoaikaa ja varmistaa trukkien turvallisen ja vakaan toiminnan. Monimutkaisissa vioissa on edelleen tarpeen yhdistää ammattimaiset testauslaitteet ja tekniset tiedot tarkan diagnoosin ja korjauksen varmistamiseksi.